Dizelski motori se mogu klasificirati prema radnom ciklusu, broju cilindra i rasporeda cilindra:
Klasifikacija radnom ciklusom:
Dvotaktni dizelski motor: U jednom radnom ciklusu, radilica se okreće jednom za dovršavanje četiri procesa. Struktura je jednostavna, ali ekonomija emisije i goriva su loši.
Četvorotaktni dizelski motor: u jednom radnom ciklusu, radilica se rotira dva puta za dovršavanje četiri procesa. Emisija i ekonomija goriva su dobri. Široko se koristi u automobilima, velikim brodovima i proizvodnji industrijske energije itd. Klasifikacija po broju cilindra:
Jednocilindrični dizelski motor: pogodan za malu opremu, poput malih poljoprivrednih mašina i malih generatora. Višekocilindrični dizelski motor: Pogodan za veliku opremu, poput velikih vozila i brodskih glavnih motora, pružajući glatkiju izlazu snage. Klasifikacija po dogovoru cilindra:
Vertikalna: Cilindri su raspoređeni vertikalno, sa kompaktnom konstrukcijom i malim otiskom
