Glavna oprema dizelskih motora i njihovih principa rada su sljedeći:
Blok cilindra: blok cilindra je primarna komponenta dizel motora i sadrži sve dijelove koji se odnose na postupak izgaranja. U svakom cilindru postoji otvoreni prostor u kojem se odvija proces izgaranja.
CrankShaft: radilica pretvara povratni linearni pokret nastao sagorijevanjem u rotacijsko kretanje i ključna je komponenta pretvorbe energije motora.
Spajanje štapova: Povezivanje štapova povezuje radilicu i klip, prenosi snagu generiranu izgaranjem i važna je komponenta prenosa snage motora.
PISTON: Klip formira dno komore za izgaranje. Kad motor radi, klip se uzvrati gore i dolje u cilindru kako bi dovršio unos, kompresiju, izgaranje i poteze izduvnih gasova.
Glava cilindra: glava cilindra je postavljena na gornjem dijelu bloka cilindra, brtvi cilindru i formira komoru za izgaranje i izdržava visoku temperaturu i opterećenja visokog pritiska i opterećenja visokog pritiska.
Ventil: ventil kontrolira proces usisa i ispuha. Obično svaki cilindar ima 2 usisne ventile i 2 ispušne ventile1.
Injektor: Injektor je odgovoran za ubrizgavanje goriva u cilindar, precizno kontroliranje vremenskog ograničenja i iznos ubrizgavanja i najkompleksniji je dio sistema sagorijevanja.
Camshaft: Breštavac upravlja otvorom i zatvaranje ventila kroz mehanički prijenos, a neki motori upravljaju ubrizgavanjem goriva kroz bregastu osobu.
Liner cilindra, ulja, glava cilindra, klipni klip, ručni vratilo, dijelovi za prijenos, startorski dijelovi, crvenka, arektivni filter, pumpa za ulje, filter za ulje, ulje, hladnjak ulja, ulje, ulje cijev , pumpa za vodu, rezervoar za vodu, supercharger, visokotlačna pumpa za ulje itd.: Ovi dijelovi zajedno čine kompletan sistem dizel motora, osiguravajući normalan rad i efikasan rad motora
