Glavne tehnologije za dizelski ispušni tretman uključuju selektivni sistem katalitičkog redukcije (SCR) i regeneraciju filtera za čestice (DPF).
SCR sistem smanjuje generaciju čestica (PM) optimizacijom procesa ubrizgavanja i izgaranja i tretira dušikove okside (NOx) formirane pod uslovima bogate kisikom izvan motora. Urea vodena otopina razgrađuje na visokim temperaturama za proizvodnju amonijaka (NH3), što reagira s NOx na površini katalizatora za proizvodnju bezopasnog dušika (N2) i vode (H2O). Ova tehnologija ne može samo efikasno smanjiti emisiju NOX-a, već i poboljšati ekonomičnost goriva i otpornost sumpora.
Proces regeneracije filtra čestica (DPF) uključuje pasivnu regeneraciju, aktivnu regeneraciju i stacionarnu regeneraciju. Redovno održavanje i čišćenje DPF-a su važne mjere za sprečavanje začepljenja.
Pored toga, tehnologije dizel motora uključuju i katalizatore oksidacije (DOC) i filtri za čestice (DPF), koji mogu efikasno kontrolirati emisije ugljičnog monoksida (CO), ugljikovodika (PM) i susret i susret i susret i susret euro iv i EURO V Emisijski standardi.
