U posljednje vrijeme došlo je do brojnih tehnoloških otkrića u oblasti inženjerskih mašina za motore. Visoka{1}}efikasnost i nisko{2}}proizvodi se ubrzavaju kako bi osvojili tržište i promovirali industriju da se nadogradi na zelene i inteligentne smjerove.
Prema industrijskim podacima, motori opremljeni sa-common rail sistemima goriva visokog pritiska i inteligentnom elektronskom tehnologijom upravljanja imaju tržišni udio od više od 70%. Weichaijev novo lansirani WP13G motor ima raspon snage od 460-560 konjskih snaga. Optimizacijom puta sagorevanja, potrošnja goriva je smanjena na 195 g/kW・h, što je 10% niže od tradicionalnih modela. Opremljen je brojnim utovarivačima velike tonaže.
Sa svojom tehnologijom ubrizgavanja pod visokim pritiskom od 1600 bara-i modularnim dizajnom, Doosan DV11 motor je zabilježio 28% mjesečno-na-mjesečno povećanje narudžbi u oblasti rudarskih mašina. Njegova integrisana funkcija daljinske dijagnoze može pratiti osnovne parametre u realnom vremenu, a tačnost upozorenja o grešci je povećana na 92%.
Osim toga, ubrzan je tempo integracije novih energetskih snaga. Dizel{1}}električni hibridni motori koje su lansirale neke kompanije postigle su 30% uštede goriva u mašinama za{3}}inženjering na kratke udaljenosti. Oni su pilotirani u lukama, opštinama i drugim scenarijima. Stručnjaci iz industrije kažu da tehnološke inovacije postaju srž konkurencije među kompanijama koje se bave motorima i da će nastaviti da pokreću sveukupno poboljšanje performansi građevinskih mašina.
