U sistemu garancije motora, iako su filter za gorivo i zračni filtrirani komponente za filtriranje, oni imaju potpuno različite misije i imaju značajne razlike u funkciji, strukturi, principu rada itd.
Sa funkcionalnog stanovišta filter goriva uglavnom filtrira nečistoće u gorivu. Zračni filter odgovoran je za filtriranje zraka koji ulazi u cilindar motora.
U pogledu strukture i principa rada, filtri za gorivo uglavnom koriste elemente filtra za papir ili ekrane metalnog filtra. Prema vrsti filtarskog elementa i zahtjeva motora, podijeljeni su u dva nivoa filtracije: grubi filtracija i fina filtracija. Grubi filtracija presreće veće čestice nečistoće, a fino filtracija dodatno uklanja sitne čestice kako bi se osiguralo da gorivo unose u motor čist. Zračni filter uglavnom se sastoji od kućišta i elementa filtra. Materijal filtera je obično papir, spužva ili vlakna. Njegov princip rada je korištenje porozne strukture filtarskog elementa za propisivanje nečistoće u zraku na površini filtarskog elementa kroz inerciju, difuziju i presretanje, a čisti zrak ulazi u sagorijevanje u sagorijevanju.
Pored toga, metode upotrebe ciklusa i održavanja dvaju su također različiti. Ciklus zamjene filtra za gorivo obično se odnosi na kvalitetu goriva. U područjima sa lošim kvalitetom goriva, kako bi se osiguralo da se filtriraju učinak, potrebno je zamijeniti svakih 10, 000 do 20, 000 kilometri; U područjima s dobrim kvalitetom goriva, ciklus zamjene može se produžiti na 30, 000 do 50, 000 kilometrima. Ciklus zamjene filtra za zrak uglavnom ovisi o upotrebi okruženja. U prašnjavom okruženju, možda će trebati očistiti ili zamijeniti svakih 5, 000 kilometri; U urbanim putevima s dobrim kvalitetom zraka može se zamijeniti svakih 10, 000 do 15, 000 kilometrima.
Može se vidjeti da su filter goriva i zračni filtar i "zaštitnici" motora, oni sviraju nezamjenjivu ulogu u radu motora. U svakodnevnom održavanju potrebno je ciljano održavanje u skladu sa njihovim karakteristikama kako bi se osiguralo da motor uvijek održava dobro radno stanje.
