Kada je u pitanju usporedba zakretnog momenta dizelskih motora i benzinskih motora, postoje brojni aspekti koji treba uzeti u obzir. Kao dobavljač dizelskih motora imao sam u iskustvu dubine i znanje o karakteristikama performansi ove dvije vrste motora, posebno u pogledu obrtnog momenta.
Razumevanje obrtnog momenta
Torque je mjera rotacijske sile koji motor može proizvesti. To je ono što se vozilo kreće sa postolja - mirno i presudno je za zadatke kao što su vuča, penjačka brda i nošenje teških tereta. U jednostavnim pojmovima, više moment momenta, motor ima, to efikasnije može izvesti ove zahtjevne zadatke.
Dizelski motori: Torque Titans
Dizelski motori su dobro poznati po visokom izlazu zakretnog momenta. To je prvenstveno zbog njihovog dizajna i procesa izgaranja. Dizelski motori imaju višu kompresiju u odnosu na benzinske motore. Omjer kompresije je omjer zapremine komore za izgaranje kada je klip na dnu moždanog udara u glasnoću kada je klip na vrhu svog moždanog udara. Veći omjer kompresije znači da se zrak u cilindru komprimira na mnogo manjim jačinom, što rezultira većim pritiskom i temperaturom.
Kada se dizelsko gorivo ubrizgava u ovaj visoko komprimirani i vrući zrak, on se spontano zapali. Ovaj proces izgaranja oslobađa veliku količinu energije u relativno kratkom periodu, generirajući značajnu količinu obrtnog momenta. Dizelski motori obično proizvode svoj vršni moment na donjim obrtajima (revolucije u minuti). Na primjer, teški - dužni dizelski motor može doći do maksimalnog obrtnog momenta na oko 1200 - 1800 o / min. Ovaj niski obrtni moment je izuzetno koristan za teške - izvlačenje aplikacija, jer omogućava da vozilo započinje glatko premještanje teških opterećenja, a da motor motora ne morate vršiti u velike brzine.
Uzmi našDeutz TCD2012L042V 4 cilindrični dizelski motorkao primjer. Ovaj je motor dizajniran tako da isporuči znatnu količinu obrtnog momenta na malim obrtajima, čineći ga idealnim za aplikacije u kojima je potrebna visoka - vučna snaga, kao što je u građevinskoj opremi i malim kamionima. Njegov napredni sistem za ubrizgavanje goriva i visoki - kompresijski dizajn osiguravaju efikasno izgaranje i maksimalni izlaz zakretnog momenta.
Benzinski motori: Visoki - obrtni moment
Benzinski motori, s druge strane, uglavnom proizvode svoj vršni obrtni moment na više RPPM-u. Benzinski motori koriste iskra - sustav paljenja, gdje iskra zapali mješavinu zraka i benzina u komori za izgaranje. Proces izgaranja u benzinskim motorima je brži, ali manje snažan u odnosu na dizel motore.
Benzinski motori često se prilagođavaju linearnu isporuku električne energije, s okretnim momentom postepeno povećavajući se kao rast RPMS-a. Ova visoka obrtna momenta karakteristika čini benzinske motore dobro - pogodne za aplikacije u kojima su brzina i brzo ubrzanje važnije, poput sportskih automobila. Na primjer, visoki - performanse benzinski automobil - pogonski sportski automobil može doći do vršnog momenta na oko 5000 - 7000 o / min.
Međutim, to također znači da se benzinski motori mogu boriti kada su u pitanju teški - dužni zadaci. Na niskim obrtajima obrtnog obrtaja benzinskog motora relativno je nizak, što može otežati pokretanje premještanja teških opterećenja ili se popeti strmim brdima bez poticanja i renoviranja motora do viših obrtaja.
Okretna oprema i efikasnost goriva
Drugi važan faktor koji treba uzeti u obzir je odnos između obrtnog momenta i efikasnosti goriva. Dizelski motori su uglavnom više goriva - efikasan od benzinskih motora, posebno kada rade pod teškim uvjetima opterećenja. Budući da dizelski motori proizvode visok obrtni moment na niskim obrtajima, oni mogu učiniti više rada s manje goriva. To je zato što ne moraju davati toliko visoke da bi se stvorila potrebnu moć, smanjujući količinu potrošenog goriva.
Na primjer, dizel - električni kamion za dostavu može prenijeti veliko opterećenje na duge udaljenosti pomoću manje goriva u odnosu na benzin - pogonski kamion iste veličine. Naš6 cilindra motora WD10G178E25 Dizelski motorje dizajniran za optimalnu efikasnost goriva. Njegov efikasan proces sagorijevanja i visoki izlaz zakretnog momenta omogućavaju joj da se dobro izvrši u različitim komercijalnim aplikacijama dok čuvaju potrošnju goriva u provjeri.
Nasuprot tome, benzinski motori mogu konzumirati više goriva prilikom pokušaja generiranja visokog obrtnog momenta na visokim obrtajima. Potreba da se motor reže u veću brzinu da biste dobili potrebnu snagu rezultira povećanom potrošnjom goriva, posebno tokom zaustavljanja - i - krenite vožnjom ili prilikom vuče teških tereta.
Primjene obrtnog momenta i vozila
Razlike u karakteristikama obrtnog momenta između dizel i benzinskih motora čine ih pogodne za različite vrste vozila i aplikacija. Dizelski motori preferirani su izbor za teška - dužna vozila kao što su veliki kamioni, autobusi i građevinsku opremu. Njihov visoki niski obrtni moment omogućava da ova vozila s lakoćom upravljaju teškim opterećenjima. Na primjer, dugačak - prevoznički poluprikolica mora biti u mogućnosti izvući prikolice teške desetine hiljada kilograma. Dizelski motor pruža potreban obrtni moment za pokretanje kamiona koji se kreće sa stajališta - i dalje i držite ga u stabilnoj brzini na autoputu.
NašOriginalni 6 cilindrični motor WP10.375E53 Diesel Engine Weichai motorposebno je dizajniran za aplikacije za kamione. Nudi visok nivo obrtnog momenta i pouzdanosti, što ga čini popularnim izborom među operatore kamiona.
Benzinski motori, s druge strane, obično se nalaze u putničkim automobilima, posebno onima koji su dizajnirani za svakodnevno putovanje i svjetlost - korištenje. Njihov visoki obliv za moment pruža glatko i odgovorno iskustvo vožnje, što je dobro - pogodno za gradsku vožnju i kratku - izlete na daljinu.
Održavanje i dugovječnost
Dizelski motori su izgrađeni da izdrže visoke pritiske i sile koje generiraju proces izgaranja. Oni obično imaju jače komponente, poput teže radilice, povezivanje šipki i klipova, koji doprinose njihovoj trajnosti. Međutim, dizel motori također zahtijevaju više specijaliziranog održavanja, poput redovnih promjena filtra goriva i češće promjene ulja zbog prirode dizel goriva.
Benzinski motori su uglavnom manje robusni od dizelskih motora, ali su također lakši i jeftiniji za održavanje. Ne zahtijevaju isti nivo specijaliziranog održavanja kao dizelskih motora, koji mogu biti prednost za neke potrošače.
Pravim izbor
Prilikom odabira između dizelskih motora i benzinskog motora od suštinskog je značaja za razmatranje vaših specifičnih potreba. Ako vam treba motor za teške - carine, poput vuče, izvlačenja ili rada u izgradnji, dizelski motor je vjerovatno bolji izbor. Njegov visoki nizak obrtni moment i ekonomičnost goriva osigurat će da vaše vozilo može efikasno podnijeti zahtjevne zadatke.
S druge strane, ako tražite motor za dnevni list ili vozilo vozača ili vozilo koje će se koristiti prvenstveno za lagane - dužne zadatke, benzinski motor može biti prikladniji. Njegov visoki obrtni moment i zahtjeve za nižim održavanjem mogu pružiti troškovi - efikasno i zgodno rješenje.
Kao dobavljač dizelskih motora nudimo širok spektar visokog kvaliteta dizelskih motora koji su dizajnirani za ispunjavanje različitih potreba. Bilo da ste na tržištu za mali - premještanje motora za kompaktnu opremu ili veliku - razmjeru motora za teški kamion, imamo stručnost i proizvode koji će vam služiti.
Ako ste zainteresirani za učenje više o našim dizelskim motorima ili želite razgovarati o vašim specifičnim zahtjevima, ohrabrujemo vas da nam dođete do detaljne konsultacije. Naš tim stručnjaka spreman je da vam pomogne u pravom izboru za vašu prijavu.
Reference
- Heywood, JB (1988). Osnove motora sa unutrašnjim sagorijevanjem. McGraw - Hill.
- Stone, R. (1999). Uvod u motore sa unutrašnjim sagorijevanjem. Društvo automobilskih inženjera.
- Taylor, CF (1985). Motor sa unutrašnjim sagorijevanjem u teoriji i praksi. MIT Press.
